Передні зірки

Якщо Ви хочете купити передню зірку на велосипед, то в нашому інтернет-магазині ukrbike.com надано широкий вибір зірок передніх на велосипед

Зірка передня на велосипед є невіддільним компонентом системи шатунів велосипеда, званих ще «системою»

Це важливий трансмісійний вузол велосипеда, що передає м'язову силу ніг велосипедиста через педалі, шатуни, ланцюг до задньої зірки, — тріскачки або касети

Зірки підбираються під ланцюг і задню тріскачку або касету

Існують розбірні і цільні системи, примітно, що в розбірних системах є можливість змінювати кожну з передніх зірок: малу, середню або велику

Існують навіть алюмінієві зірки з надміцних алюмінієвих сплавів таких брендів як DECKAS, Fouriers, Motsuv, Snail під систему Narrow Wide для алюмінієвих шатунів, як, наприклад Jiankun IXF Hollowtech 2 BCD 104 мм

Такий тип дає змогу підбирати зірки не тільки під свій велосипед, а навіть і під свій стиль їзди, трасу

Маючи кілька зірок велосипедист може легко та швидко змінювати їх під свої вподобання, не знімаючи всю систему шатунів з каретки, лише замінюючи зірки

Чи варто говорити, що завдяки надміцним і високоякісним сплавам зірок і шатунів важить уся система в рази менше за звичайні зірки та системи, що відчутно позначається як на вазі велосипеда, так і на їзді

Бувають одношвидкісні та багатошвидкісні типи трансмісій

Одношвидкісні мають найпершу конструкцію з часу винаходу велосипеда, є лише дві зірки: велика і мала, на каретці і задньому колесі відповідно з однією передачею

Багатошвидкісні ж мають по кілька зірок спереду і ззаду: зазвичай до трьох попереду і до 10-ти ззаду

Зірки велосипедні мають широкий спектр розмірів і кількості зубів, що підбираються таким чином для створення оптимального передавального співвідношення зірок плюс правильно підібраний ланцюг під них дають поліпшення ККД педалювання, зниження енерговитрат велосипедиста, поліпшення показників їзди різними дорожніми покриттями

Передавальне число — це коефіцієнт між кількістю зубів на передніх і задніх зірках і їхніми розмірами, що впливає як на швидкісні показники, так і на показники потужності

Зірки встановлюються на шатуни і втулки, а ланцюг передає зусилля на провідне заднє колесо через тріскачку або касету.

Для більш високих показників швидкості, що застосовуються для хороших доріг, велосипедист вмикає найбільшу передню зірку і найменшу задню, тоді велосипедист крутить педалі не швидко, з великим зусиллям, але розвиває пристойну швидкість.

А для показників підвищеної прохідності або крутих підйомів все відбувається з точністю до навпаки: за допомогою шифтерів через передній перемикач встановлюється найменша передня зірка, а задній перемикач перекидає ланцюг на найбільшу задню зірку, тоді педалі крутяться швидко, але легко, велосипедист не втомлюється, що дає змогу долати складний рельєф місцевості або круту гірку

В одношвидкісних система максимально спрощена: велика зірка спереду і мала ззаду

Передні зірки бувають круглі, овальні та навіть квадратні

Бувають різні види з'єднань передніх зірок:

• Розбірні на системі
• На т.зв. «павуках»
• Цільні нерозбірні системи

Розбірна система хороша тим, що дає можливість повного розбирання для чищення, профілактики і заміни вироблених деталей

Павук — більш просунута і доопрацьована система, що дає змогу зменшити зусилля під час складання, де немає необхідності розбирати всю систему, знімаючи її з каретки

Системи шатунів цільні мають і свої переваги за низки недоліків: за рахунок єдиного нерозбірного блоку вони довше ходять, на них пізніше утворюються люфти і нерідко вони мають навіть меншу вагу, ніж аналогічні розбірні

До недоліків же можна віднести складність чищення, оскільки без спеціальних щіток їх дуже важко добре очистити

Нерідко трапляється, що недосвідчений велолюбитель бере нерозбірні системи передніх зірок і потрапляє на бюджетну неякісну репліку, а та вже і важка, і швидко зношується, і також складна в чищенні.