|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
У трансмісії велосипеда є система перемикання швидкостей, як і практично в будь-якому іншому транспортному засобі
Система перемикання складається з самих вузлів, що перемикають передачі: переднього і заднього перемикачів
Також є елементи, звані манетками або шифтерами, які контролюють процес перемикання і власне безпосередньо здійснюють його
Знаходяться вони в зоні контролю пальців рук на велосипедному кермі та розташовані таким чином, щоб максимально швидко ввімкнути потрібну передачу під конкретний тип їзди або дорожні умови
Саме від надійності та якості манеток залежить швидкість, надійність і стабільність перемикання, що є критично важливими як під час динамічної їзди для досвідчених райдерів, так і для простих велолюбителів, які експлуатують велосипед у спокійних міських умовах
Перемикання швидкостей реалізовано практично на всіх сучасних велосипедах, крім одношвидкісних міських і дитячих, коли дітлахи тільки вчаться їздити на двоколісному велосипеді
На велосипедах старих систем перемикання, зважаючи на конструктивні особливості та можливості того часу, перемикання швидкостей здійснювали на рамі, тому що в ті часи тільки там, дещо нижче рульової колонки, була технічна можливість встановити шифтери
Види перемикачів швидкостей на велосипед:
• Тригер: важелі, розташовані полярно один від одного, які діють аналогічно: один важіль перемикає швидкість угору, протилежний донизу
• Ревошифт: муфта, що обертається навколо керма, де для перемикання потрібно провернути її на себе або від себе для зміни швидкості
• Моноблок: єдина система, що включає в себе шифтер і гальмівні ручки