Купити Велосипед

Купити велосипед — непросте завдання навіть для досвідченого велосипедиста. Різноманітність матеріалів рами, обвісу, діаметрів коліс настільки велика, що багато людей губляться і не знають, як вибрати велосипед.

Багато хто, по-незнанню, вирішує, що купити велосипед двопідвіс — це найоптимальніше рішення. І, на перший погляд, воно не позбавлене зерна раціональності. Амортизатор у вилці і ззаду, логічно ж, що такий велосипед має бути м'якшим і комфортнішим у їзді.

Але тут і криється головна проблема: Двопідвіси від самого початку проєктували для екстремальних умов їзди: гірські спуски, крос пересіченою місцевістю, де всі вузли велосипеда експлуатуються на максимумі. Але такі велосипеди коштують дуже недешево і купувати їх для їзди по місту просто недоцільно. Бюджетні ж двопідвіси лише незначно додають плавність ходу по нерівній дорозі, але лише на невеликих швидкостях, оскільки їхні велорами не витримують великого динамічного навантаження під час інтенсивної їзди.

Двопідвіс купити можна і за 5 або 6 тисяч гривень, але він має низку недоліків порівняно з тим же класичним дорожнім велосипедом або гірським хардтейлом:

Більша вага

Через те, що задня частина рами велосипедної це не просто пір'я, а окремий вузол зі з'єднувальним кронштейном і втулкою, — відчутно збільшується вага велосипеда.

Проблема з перемиканням передач

Трансмісія велосипеда, точніше її вузол: передні зірки - ланцюг - задні зірки, розташовані не на окремому жорсткому елементі рами, а на двох елементах, що хитаються, що призводить до нерівномірного натягу ланцюга, нестабільного перемикання передач і більш швидкого зносу ланцюга, передніх і задніх перемикачів.

Комфорт їзди

Як не парадоксально - зайвий «амортизатор» лише погіршує комфорт їзди при активному педалюванні, призводить до підвищеного розгойдування і погіршує керованість велосипеда.

У веломагазині ukbike.com є велосипеди для всіх стилів їзди: дорожні, гірські велосипеди, міські і, звісно ж, жіночі велосипеди.